六勇士滇缅公路行，厦大登协二人参加--蓝色天际

六勇士滇缅公路行

(2005-01-24 16:08:29)

历时3个月，行程1500公里，弘扬民族精神，倡导世界和平，纪念抗战胜利60周年——

六勇士滇缅公路行

滇缅公路曾经是抗战期间中国战区与外界联系的惟一通道，为中国抗战的最后胜利做出了巨大贡献。为了纪念抗日战争胜利60周年，弘扬民族精神，倡导世界和平，1月20日，暂居厦门的著名残疾人“行者”孟向东和其他5位志愿者开始了他们的滇缅公路行，计划从昆明骑自行车沿着滇缅公路重温那段艰苦而难忘的历史。

据了解，滇缅公路全长1500公里左右，孟向东一行将骑车途经楚雄——大理——保山——畹町（国内路段共959.4公里）——腊戌（缅甸）。并通过影像记录的方式，沿途探访抗战时期遗留下来的场景、采访相关的历史见证人，再现当年许多鲜为人知的人和事，行程预时3个月。

本次活动的策划者孟向东说：“这不是一次简单的旅行，因为滇缅公路不是一条普通的公路。1937年抗战全面爆发时，日本侵略者切断了中国大陆与外界联系的所有交通。20万云南各族人民自带干粮，在没有任何先进机械的情况下手挖肩扛，短短九个月时间里打通了这条血道。因此在抗战胜利60周年即将来临之际走这条路意义重大。”

据了解，由于当年滇缅公路上的机工大多是由陈嘉庚先生从南洋招募而来，因此本次活动还得到陈嘉庚的后人陈元济先生的支持和题词。

6名队员中，还有两名来自厦大登山队的学生宋歌和张文清。“这是一次很有意义，也很有挑战性的活动。在上百位报名志愿者中我俩能被选上，觉得非常幸运和骄傲。虽然困难是不可避免的，但我们相信这将是一次难得的人生经历！”张文清微笑着对记者说。据了解，宋歌和张文清将在开学前返校上课。

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6行者简介

孟向东

一威猛壮汉，头发胡须都很茂盛，束一马尾于脑后，声音洪亮，人称“孟哥”。10岁因小儿麻痹症右腿被取去膝盖骨，1994年4月22日由内蒙古包头市出发，开始骑自行车环行中国，历时6年半，行程十二万里，到达除港、澳、台以外的所有省份。2004年2月底来到厦门，并开始策划滇缅公路之行。

出行理由：在抗日战争胜利60周年来临之际，为再现当年许多鲜为人知的人和事，也为了昭示后人“前事不忘后事之师”。

主要负责：全程策划及总指挥

行前心情：突然之间，我好像不知道该收拾些啥了！（呵呵地憨笑）有点兴奋，这时的心情又让我想起10年前的第一次远行。很久没运动了，刚开始体能可能有些下降，但绝对没问题。因为不论从路况还是从设备条件上来说，这次都比上次要好得多。兄弟们，等着回来庆功宴上相聚吧！

赖永顺

和赖恩典是老乡，身体壮实，中分头，长得挺阳光。自小喜欢户外运动，有着比较丰富的户外经验。2004年参加了全国初级登山员培训，前不久刚从天津骑自行车到福建，历时20多天。

出行理由：年轻人嘛总是喜欢挑战，而且我觉得这次活动很有意义。

主要负责：带队

行前心情：已经准备好了，随时都可以出发。利60周%

张文清

张文清还在嘉庚学院艺术系读书，1月20日上午，考完期末考试的最后一门，他就和宋歌收拾好行李急匆匆地赶来汇集地点。外表有些文弱的他是厦大登山协会的队员，平常有负责过带队工作。

出行理由：当初孟哥来学校做宣传时，我对孟哥的事迹非常钦佩。因此很希望能和他一起参与这次意义重大的滇缅公路之行。

行前心情：比较激动，毕竟这是我平生的第一次远行。由于平时有过一些户外活动的经历，对这次旅行大体的方向还是有把握的，但具体会碰到一些什么事，只能走一步看一步了。

宋歌

宋歌是6人中惟一的一名女生，现为厦大2003级建筑系学生，同时也是厦大登山队队员，去年登过海拔6000多米的西藏唐拉昂曲雪山。她看上去身体状况很好，结实而健康。

出行理由：我觉得参加这样的活动很有意义，同时也想去体验一些新鲜事物。

行前心情：爽啊，就要出发了！

江兵

身高1米75左右，气宇轩昂，文质彬彬，看不出来还是一个户外运动爱好者。为参加此次活动，已向公司请假3个月。

出行理由：一是为了纪念抗战胜利60周年，二是因为自己喜欢户外活动。工作几年后，我也很想在平静的生活中找到一种陌生的感觉。

主要负责：财务工作

行前心情：心情很奇怪，有些迷茫，不知道会遇到什么事情。现在也是晕头转向地不知道要收拾些什么，只想着快点出发。

赖恩典

身体结实，皮肤较黑。一尺多长的马尾飘于脑后，下巴蓄一撇山羊须，外表虽然很酷，但其实是一位热情青年。因为此次行程需要3个月，回来后还要忙DV的后期制作，已辞去现在的工作。

出行理由：想要体验一些我从来没有经历过的事情，丰富人生的阅历。

主要负责：DV拍摄和后期剪辑

行前心情：有种期盼，很想早点踏上旅程。但又有些茫然，虽然做了很多行前准备，但还是不知道实际情况将是怎样。顾不了那么多了，一路干好就行。

文图/单琼

(海峡生活报)

一条路六人行

海峡导报 2005-1-23 19:20:46

——“中国阿甘”和他的伙伴们的“滇缅之行”

    １月２０日１６：２０，６个年轻人，背着行囊，踏上厦门去昆明的火车。几日后，他们将骑着单车，从昆明出发，经禄丰、宝山、芒市等地到达缅甸的腊戌，重走滇缅公路，整个过程将历时３个多月。他们将沿途采访当时参与修路和参战的老人，他们将用手中的相机和ＤＶ机记录下那段历史，制成电视纪录片，让更多的人知道滇缅公路以及它背后的故事。
    这并不是一次年轻人的简单旅行，它是这群年轻人用自己的方式来纪念中华民族抗日战争胜利６０周年。
    １９４５年８月，日本投降，抗日战争胜利。６０年后的２００５年，是否还有人记得，在抗日战争中，在我国西南曾发生了一件自近代以来最为悲壮和恢弘的事情——修筑滇缅公路；它是２０万云南各族人民用生命和汗水筑成的，它是当时抗日战争的输血管、运输的大通道、大后方的生命线，它的名字叫滇缅公路。

■记者沈晓丽／文卓阳萍／图

２００４年的某一天，厦门西堤别墅一房间内
“滇缅行”方案出笼

    孟向东是这次“滇缅之行”的主要发起者。戴着黑框眼镜，长长的略带卷曲的一头黑发朝后梳着，话声中总能带着一阵爽朗的笑声，孟向东来自内蒙大草原——一个骑手和烈马辈出的地方。
    孟向东酷爱旅行，虽然１０岁时因病而取去了右腿膝盖骨。１９９４年至今，他走完了除台湾、香港、澳门之外中国所有的省份。６年时间，他行程６万多公里，写下１４０余万字的旅行日记，被人们喻为“中国阿甘”。
    由于爱旅行，平日里上网时，他总会看看各地的地图和沿途风光，喜欢翻阅一些历史书籍。一日，他在一本书中看到了一段有关滇缅公路的记载，他的眼球一下子就亮了。“没有哪一条公路像滇缅公路一样，承载了这么多历史。”
    他继而上网搜寻了这条路的线路图，发觉骑单车走这条路的可行性挺大的。他心动了。孟向东的邻居——江兵和赖恩典也是两个爱旅行的年轻人，三个人就一起在屋子里“合谋”着这次旅行。“明年不是抗日战争胜利６０周年吗？而滇缅公路又与抗日胜利有着千丝万缕的联系，我们何不……”于是开展“纪念抗日战争胜利６０周年‘滇缅行’大型公益活动”的方案就这么出笼了。
    “这是一次公益活动，并不是一次简单的旅行。”孟向东是这么评价他们这次活动的，而他们此次行动完全是个人自费的。方案敲定之后，他们开始四处召集志愿者，“滇缅行志愿者招募中”的红色传单开始出现在厦大的校园里，出现在轮渡码头上。

２００４年１２月１８日１０：００，厦大三家村
6人组合一拍即合

    在三家村海报栏前的一块空地上，在一长排紧挨着的桌子前挂着一条“纪念抗日战争胜利６０周年‘滇缅行’签名活动”的红色横幅，而此时桌上的长条签名布上早已写满了密密麻麻的名字，“本活动志愿者招募中”的红色传单早已在不少厦大学生的手里攥着。
    厦大是“滇缅行”活动宣传的首站，而孟向东把志愿者的招募范围定在厦门，这是有他的理由的。因为，厦大的校主——陈嘉庚就与这条公路有关。当年，在陈嘉庚的号召下，南洋华侨和“南洋机工归国服务团”为滇缅公路的运输做出了突出的贡献。
    吸引孟向东的还不仅仅是这些。“这条路是２０多万滇西各族的老人、妇女和儿童一锄头、一箩筐，用双手刨出来的。”孟向东说，在１９３７年１１月到１９３８年７月这短短的９个月里，成千上万来自滇西边境的各民族的民工自带干粮工具，在没有任何先进机械的情况下，靠着简单的工具，敲碎石块、土石方一寸一寸地将公路向前延伸。一批批民工被瘴气夺去了生命，但没有人退缩，没有人胆怯，用他们那几十万铁骨铮铮的血肉之躯，筑起了这１０００多公里的滇缅公路。这条路也被西方记者称为“中国的第二个万里长城”。
    抗日战争期间，当时从缅甸到重庆的路已被切断，而这条路是中国与世界联系的唯一渠道，美援华的物资就是通过这里的驼峰航线运来的。由于路线弯曲险恶，当时有５００多架美国飞机就坠落在这条道路上。当时，在这条路上的一个当地村寨，为了保护美国盟军飞虎队的飞行员，全部被日本人杀害了。孟向东说这些话时，有点情不自禁，眼里有一股流动的液体在闪动。“没有哪一条公路像滇缅公路一样，承载了这么多历史的东西。”
    不过，说到当地的民俗风光，他的口气一下子就活泼起来。他说，他们此行沿途将会路过十几个少数民族，可以领略各种的民俗和风土人情。“估计到春节时，我们还能在哪个少数民族的村寨过节呢，没准哪个漂亮的姑娘还瞅上我们当中的一个呢！”
    在这次宣传活动中，小组的另两名成员：宋歌——厦大０３级建筑系的一名女生和张文清——厦大嘉庚学院的一名学生应邀入伍了。而小组的另一名成员，赖永顺，此时刚好一路骑着单车从天津路过厦门，听到这么一个好主意，一拍即合。于是６人组合形成了。

２００５年１月２０日近午时分，西堤别墅一房间内
18个口袋的大衣

    屋子里显得比较凌乱，大家都在整理自己的行李，屋子里满眼看过去都是大包小包的，有背包、驮包、挎包，还有两个大编织袋。睡袋、头盔、防潮垫、相机、胶卷、ＤＶ带……这些行李他们早在前一天就准备妥当了，现在正在查看有没有忘了带什么。
    江兵为了这次旅行，还特地买了一件有１８个袋子的大衣。这里装手机，那里装打火机，这里放一盒烟，那里放指南针……总之，每个口袋，江兵都给安排了“任务”。
    １３时左右，小组的另外两名成员——厦大的两名学生终于到了。这两人早上刚考完试，中午没吃饭就赶过来了，此时还在呼呼地喘气。“要走了，真爽。”唯一的女成员宋歌一进门就兴奋地说了这么一句。宋歌是个兰州姑娘，高高的个儿，说话中就透着一份豪爽。她在不久前曾登过西藏的唐拉昂曲雪山，因而对这次的旅行早有准备。相对别人的大包小包，宋歌只带了一个背包和小挎包，里面是一个睡袋、一架相机、几件衣服和一些日用品。而厦大的另一名学生张文清此时则显得比较激动：“这是我平生第一次参加这样的骑单车旅行，意义比较重大。”由于是在校学生，宋歌和张文清不能走完全程，他们要在开学之前赶回学校上课。为此，他们感到非常遗憾。
    赖恩典的包里则鼓鼓囊囊的，他一下子装了８双袜子，而且还都是白的。“带多点，一轮穿完了，合在一起洗，这样就不用天天洗袜子。”除了一些旅行用品外，赖恩典的驮包里还装了一架ＤＶ机、十几卷胶卷和好几盒ＤＶ带。
    “我将用我的镜头记录下沿途的民俗风光和战争遗迹。”赖恩典说，在沿途中，他们还会采访当时幸存下来的参与修路的老人、远征军战士以及救那些盟军飞行员的老人。他们准备给他们的这次旅行拍上个七八集，制成系列电视纪录片播出和发行。
    “怎么没有帐篷啊？”记者奇怪地发现，他们的驮包中没有帐篷，那他们睡哪呢？“因为我们要做大量的采访，我们可能就睡在当地的老乡家里，这样比较方便。”赖恩典说。

２００５年１月２０日１６：２０，厦门火车站车厢内
“别蒙在被窝里头哭”

    一袋又一袋的行李被扛上了行李架，６个人分两排面对面坐着。“骑车的时候，大家间距不要拉得太开，要互相照顾。旅行中，不要单独行事，有什么事情都要汇报一声。”“旅行当中，想家的时候可不要晚上自己一个人偷偷蒙在被窝里头哭……”作为大哥的孟向东对底下的几个弟兄一一叮嘱了一番。
    火车就要开了。出发前，他们留下了这么一段话：
    “６０年过去了，当我们回忆那段历史的时候，不应忘记蜿蜒在中国西南崇山峻岭间，被当时西方记者称为‘中国的第二个万里长城’的滇缅公路；不应忘记为了修筑这条公路而死去的人们；不应忘记在这条路上与日本侵略者奋战的勇士。不应忘记这条公路为抗日战争胜利做出的巨大贡献。滇缅公路是他们永远的丰碑：为了反法西斯战争而战斗的人们，活着或死去的，有名或无名的，士兵或将军。”

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